大年初三，當大家都還沉浸在春節的喜悅之中時，渣處理車間1#煙化爐順利完成大修、烘爐工作，進入開爐復產流程。
1#煙化爐已經運行6個多月，爐底耐材也已經達到使用壽命，2023年1月14日爐底漏渣進入大修程序。車間班子緊急召集煙化爐管理人員制定檢修方案、落實檢修任務，要求工序在安全、環保的前提下按照時間節點，確保在春節前夕完成爐子的所有檢修工作。 時間緊、任務重，煙化爐工序迅速行動，召開專題會議，按照車間總體思路，將任務分解到崗位及個人，組織精兵強加班加點對1#煙化爐進行修復。
此次修復工作由煙化爐大班長沈海華負責。他夜以繼日地帶領工序技術骨干和崗位員工連續奮戰，終于在1月18保質保量地完成了爐子的檢修工作，當天進入烘爐階段。 為降低烘爐費用，車間班子建議嘗試使用原料渣中撿出的廢木材進行前期低、中溫度段烘爐，后期依據升溫情況再考慮使用天然氣。煙化爐工序召開班組長以上人員討論木材烘爐的可行性，大家認為，實施木材烘爐的最大困難就是木材消耗量大；木材的準備、轉運及投放的工作量大，但工序可以嘗試。
團結一心，共度難關，辦法總比困難多。針對煙化爐提出的問題，車間領導積極協調轉運工具；動力工序抽調人員全力配合；煙化爐工序班組長親自帶隊在原料廢木材堆里挑揀烘爐木材。眾人拾柴火焰高，一根根木材準時運往煙化爐爐前，崗位人員負責吊木材、投木材，共投放15拖拉機木材，工作量大，但他們配合默契，分工明確，保證每一根木頭順利進入爐膛。
煙化爐工序也提前準備好了“溫度上不去、爐膛燃燒后的木材灰怎么處理、木材不充分燃燒怎么處理”等等情況的應急措施。整個烘爐過程要求大家一定要細心再細心，烘爐過程中必須嚴格執行升溫曲線。
終于在1月24日爐子各項數據均達到符合開爐指標，大家緊繃的弦才放松下來。事實也證明，木材烘爐這一方法可行。
新方案、新舉措。在新春佳節之際，車間領導和員工上下一心奮斗在煙化爐烘爐的現場，并最終圓滿達到預期。整個烘爐期間用廢舊木材代替天然氣烘爐，共節約天然氣費用40余萬元，實現了節能降耗的目的，同時緩解了原料廢舊木材堆存的環保壓力，也有效地消減了天然氣烘爐帶來的弊端。這也是我們在烘爐方法中一次大的突破，為后期改進烘爐方法提供一個可資參考的借鑒。
根據車間預定開爐時間，1月24日11時15分，1#煙化爐成功進入開爐程序，16時13分，順利進渣。
新年伊始，1#煙化爐順利復產，為渣處理車間開門紅奠定了堅實的基礎，也為春節期間安全生產運行及全年生產任務的完成提供有力保障。
