12月10日，電鋅三車間氧化鋅系統(tǒng)中浸拉底流員工反映，由于近期中浸濃密機(jī)出現(xiàn)負(fù)荷大情況，車間要求加大拉底流頻次，并加裝了一趟出口回流管， 來降低濃密機(jī)負(fù)荷。帶來的問題是，生產(chǎn)崗位四臺(tái)濃密機(jī)由制液一名員工操作拉底流，不能一直盯著中浸濃密機(jī)底流，加之原底流泵進(jìn)口裝有緩沖箱，進(jìn)口流量控制難，時(shí)有進(jìn)口流量不足或流量過大翻箱溢出現(xiàn)象，存在環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，且員工操作困難。
根據(jù)這一情況，車間設(shè)備組、維修工序、生產(chǎn)工序共同到現(xiàn)場查看討論并制定了整改方案：1.拆除原進(jìn)口緩沖箱采用封閉管道連接；2.更換原人工手動(dòng)底閥為電動(dòng)閥門；3.回液立式泵進(jìn)底流泵進(jìn)口管采用封閉式連接。12月11日維修工序根據(jù)整改方案具體實(shí)施：上午由電工班負(fù)責(zé)電動(dòng)閥線路到位，鉗工一班負(fù)責(zé)備料管道制作到位。前期工作完成后，14點(diǎn)停車更換，鉗工拆割緩沖箱、底閥下液管、進(jìn)口管，在工序配合下成功移開，接著安裝電動(dòng)底閥接線調(diào)試、安裝制作好的進(jìn)口管道一氣呵成，16點(diǎn)20分完成整改并試車投用。整改后大大減輕生產(chǎn)工勞動(dòng)強(qiáng)度，并有效杜絕了液體泄漏現(xiàn)象，排除一項(xiàng)環(huán)保隱患。即使?jié)饷軝C(jī)底閥同時(shí)失效，在全封閉管道的加持下也能保證液體安全，給環(huán)保又上了一道保險(xiǎn)。(電鋅三車間 張聰）